Постоянная перезагрузка TDA200

[Molostov]

Замена карты тоже не помогла.
Сегодня ночью АТС поедет в сервис, посмотрим, что скажут

[Mike_K]

Отпишите пожалуйста результат, интересно для статистики в будующем.

[НачШтаба]

Ставлю червонец на блок питания

[chirchik]

Добрый день! У нас возникла аналогичная проблема - постоянная перезагрузка станции KX-TDA200. Конфигурация аналогична приведенной на форуме. Напишите пожалуйста удалось ли Вам решить данную проблему, и если да, то как.

[Molostov]

Ситуация решилась в сервисе, насколько я понял проблема была именно с MPR платой. К сожалению подробностей узнать не удалось - мастер ушёл в отпуск, но отремонтировали за 3 дня.

P.S. Где получить червонец? )))) Блок питания оказался не при чём. Но мастер настоятельно рекомендовал сделать для АТС автономное питание. Подскажите ссылку по этому поводу пожалуйста.

[Mike_K]

Если вопрос в том, что происходит, то ссылка
http://mini-ats.info/index.php/conf/vie ... 25/#185032

Если, что нужно для организации резервного питания, то для блока питания типа М нужен шнурок
KX-A228XJ и три аккумулятора по 12 вольт. Ёмкость более 26 а/ч лучше не брать, не дозаряжаются.

[НачШтаба]

Майк, да заряжаются оне, даже те, которые автомобильные на 55А/h. Но только долго. Если выключения частые (чаще, чем раз в трое суток), то тогда да, есть эффект недозаряда. А если ставить 26 А/h, то эти готовы к очередному двухчасовому отсутствию напруги уже через 10-12 часов. И если будут использоваться те, которые большие, и которые не успевают зарядиться полностью, то такие батарейки просто быстро сдохнут. И на TDA очень неплохо живут гелиевые банки по 38 A/h.

ЗЫ. Некоторые автомобилисты тоже считают, что на жигуль нельзя поставить кумулятр на 120 вместо 55-ти. Типа генератор не протянет, типа напруги не хватит, типа работать не будет. Так вот это - полный бред. Аккумулятор нельзя ставить МЕНЬШЕ некоторой минимальной рекомендуемой ёмкости. Есть такое понятие, как ток заряда. И если на заряжать 10-ти ампер-часную батарейку током в 5 ампер, то она достаточно быстро бабахнет. Правда и 55-ти ампер-часную заряжать 50-ю миллиамперами большое кощунство.

[Mike_K]

Да, я и не спорю. Ставить можно любую ёмкость. Смотреть только нужно как часто питание пропадает.

[Molostov]

Питание у нас практически не пропадает 1 раз в 2-3 месяца, так что мне кажется и автомобильные успеют зарядиться.
Буду искать шнурок, а чем-то заменить его или самому спаять можно?

[evilroman]

Приподымаю тему, дабы актуальна и для меня нынче.
Приобрёл аккумуляторы DELTA 12-80W (20 А/ч), такие, как мне кажется, наиболее оптимальны. Стоят порядка 1800 р за штуку. На 28 А/ч - стоят немного дороже, но уж жудко тяжёлые.
Вот со шнуром - сложнее. Может, кто-нибудь сделает доброе дело и однозначно вызвонит распиновочку для блоков PSU-L и PSU-M. Те классические ссылки, что обычно даются на такой вопрос - ну уж очень там всё неоднозначно описано.